Лодка пластик корпус

лодка пластик корпус

C 06 января 2016 года устанавливается новая цена на базовый корпус - 240 000 рублей.

База (240 000) подразумевает следующее.
- Без оборудования.
- Носовая палуба - вровень с бортом. Материал - рифлёный алюминиевый лист.
- Якорный отсек под носовой палубой.
- Носовой рундук.
- Консоли с лобовым остеклением (без боковых стёкол). Материал остекления - поликарбонатный пластик. Установка на винтах сквозь приварные бобышки.
- Перчаточный ящик без крышки в левой консоли.
- Полки для багажа и акк. бат. в объёме консолей.
- кронштейн для машинки газа/реверса по правому борту.
- кронштейн датчика эхолота на транце.
- два стакана под спиннинги (по умолчанию ставятся на кормовую переборку, но могут быть установлены в другом месте)
- Поворотные кресла рулевого и штурмана на сухих ящиках-рундуках.
- Карманы длиной 2000 мм по бортам.
- Кормовая банка с крышкой в центральной трети. Под крышкой отсек для переносного бензобака.
- Слани : рифлёный алюминиевый лист.
- Транец L.
- Вёсла с подуключинами и фиксаторами.
- Поручни.

Опции:
- Раздвижной купальный трап на кормовой площадке по левому/правому борту.
- Кронштейн резервного двигателя.
- Боковые стёкла.
- Установка остекления через специальный резиновый профиль.
- Крышка перчаточного ящика.
- Ёмкости для мелких вещей на консолях.
- Кресло на поворотной стойке на крышке носового рундука.
- Дуга для дополнительных спиннинговых стаканов и навигационного оборудования (тарга).
- Транец стандарта S.
- Днище толщиной 4 мм.
- Вкладной бензобак в нише между банками перед консолями, V = 120 литров, с поплавком и прибором уровня, под крышкой.
- Сухой рундук в центральной трети кормовой банки (только вместе с бензобаком).
- Тент ходовой (рабочий).
- Тент транспортировочный / стояночный.
- Стандартный набор оборудования.
- Звуковой сигнал.
- Вольтметр.
- Топливный фильтр-сепаратор.
- Дополнительные стаканы для спиннингов.
- Скрытая установка якорной лебёдки (лебёдка поставляется Заказчиком)

Стандартный набор оборудования (опция), включает в себя следующее.
- Рулевой механизм со штурвалом и тросом.
- Навигационные огни.
- Панель тумблеров с электропроводкой.
- Разъём 12 В.
- Прерыватель массы.
- Эл. помпа.
- Аккумуляторный ящик.

Текущие цены на опции запрашивайте отдельно.

Устройство лодки. Компоновка.

- Носовой отсек (шп.0-1) включает в себя якорный ящик. В якорном ящике предусмотрен рым для подвязки якорного каната.

- Отсек шп.1-2 включает в себя бортовые блоки плавучести и запирающийся ящик объёмом 140 литров.

- Отсек шп. 2-3 включает в себя бортовые блоки плавучести, поверхность которых может использоваться для размещения носовых пассажиров. Опционно в пространстве между блоками плавучести может быть организован запирающийся ящик объёмом 150 литров, либо встраиваемый стационарный топливный бак объёмом до 120 литров.

- Консоли (шп.3) снабжены багажными полками и опционно - лотками для мелких вещей, оборудованными дренажом. Консоль ЛБ также имеет в своём объёме отсек для мелких вещей и документов. У консоли рулевого устанавливается кронштейн для монтажа блока управления газом/реверсом подвесного двигателя.

Проход между консолями имеет ширину 380 мм.

Остекление консолей лобовое (базовая компоновка), или лобовое + боковое (опция).

- Пространство шп.3 – 6 это кокпит с ровным полом на длину 1620 мм в корму от консолей. В силовой набор могут быть установлены фундаменты для стоек кресел рулевого и штурмана. Штатно (в базе) вращающиеся кресла рулевого и штурмана установлены на сухих запирающихся ящиках, надёжно зафиксированных на поверхности сланей. Расположение кресел "вперёд-назад" может быть отрегулировано владельцем при помощи простого слесарного инструмента в диапазоне +-150 мм. От консолей шп.3 до кормовой банки шп. 6 по борту организованы блоки плавучести. Пол (слани) в кокпите секционный,легкосъёмный.

- Кормовая банка шп.6-7 состоит из трёх секций. Бортовые секции – блоки плавучести. Центральная секция представляет собой отсек для переносного бензобака. Если в лодке предусматривается стационарный топливный бак (опция), то в центральной секции банки может быть организован сухой запирающийся ящик (опция).

- В отсеке шп.7-8 на днище установлен кронштейн для монтажа помпы. Кормовые площадки вокруг мотора содержат в себе запас плавучести и могут использоваться для установки кронштейна резервного двигателя (опция) по правому борту и купального трапа (опция) по левому борту.

- По периметру корпуса организованы поручни.

Устройство лодки. Особенности.

Конструкция лодки позволяет демонтировать максимально возможное количество элементов внутренней обстройки и насыщения для проведения ремонтных работ. Съёмными являются:

- Палуба якорного отсека

- Носовая палуба

- Крышка багажного отсека шп.1-2.

- Секционные слани.

В кормовых площадках, кормовых и носовых банках, в бортовых ступеньках в кокпите расположены блоки плавучести суммарным объёмом 530 литров, что позволяет лодке с подвесным мотором удерживаться на поверхности воды и поддерживать плавающих рядом пассажиров в случае заливания.

Днище лодки имеет килеватость на транце 10 градусов.

Материал покрытия горизонтальных поверхностей палуб, банок, сланей: рифлёный алюминиевый лист, либо водостойкая фанера (опция).

Вот ссылка на фотографии с высоким разрешением. Аллюр-45
.


Закрыть ... [X]

Парусная лодка своими руками - как сделать Что делать когда шелушится кожа на ладонях

Лодка пластик корпус Поговорим о Ходовых качествах лодок
Лодка пластик корпус Радиоуправляемые игрушки купить
Лодка пластик корпус Цены на Запчасти тайга
Лодка пластик корпус Biglion : Элина, Салоны красоты - отзывы посетителей, адрес. - Уфа
Лодка пластик корпус Welcome! VK
Лодка пластик корпус Выкройка зимнего конверта для новорожденного своими руками
Лодка пластик корпус Делаем отличный наряд своими руками. Выкройка универсального
Лодка пластик корпус Для учителя начальных классов - Выпускной в 4
Лодка пластик корпус Замена микрофона телефона